Den store pyramiden - den største av flere som er funnet i Giza - er det eneste overlevende underverket i den antikke verdenen. Med en så fantastisk fortid har det lenge vært diskutert hvordan en så fantastisk struktur kunne bygges uten hjelp av moderne teknologi. Gjennom årene har det blitt antydet at de gamle egypterne bar store håndskårne steiner på massive ramper for å sette dem på plass, men det forklarer ikke hvordan disse gigantiske kalksteinblokkene ble fraktet til Giza-platået i utgangspunktet.
Men i 2017 gjorde arkeologer en fascinerende ny oppdagelse: en papyrusrulle som endelig forklarer hvordan byggematerialene ble brakt langveisfra. Denne oppdagelsen består av en persons førstehåndsberetning og avslører en hemmelighet som har fascinert arkeologer, forskere og lederhistorikere i årevis. Zahi Hawass, minister for antikviteter og tidligere sjefinspektør for Giza-pyramidene, kalte det den største oppdagelsen i Egypt i det 21. århundre.Ikke rart at oppdagelsen skapte overskrifter over hele verden.
Jeremy Allen White Emma Greenwell
Foto:
-
Foto: Ricardo Liberato / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0 Forskere oppdaget den eneste førstepersonsrapporten om byggingen av den store pyramiden
Et team av egyptiske og franske forskere oppdaget en papyrusdagbok skrevet av en offiser som heter Merer. Det som gjør denne oppdagelsen så overbevisende er at dagboken hans er verdens eneste førstepersonsbeskrivelse av konstruksjonen av den store pyramiden. Arkeologer fant Merers papyrus i havnebyen Wadi al-Jarf ved Rødehavet.
I sin dagbok nevner Merer det for ' den edle Ankh-haf 'som var halvbroren til farao Khufu og i omtrent. var ansvarlig 40 mann . Disse dokumentene viser at Ankh-haf var en av menneskene som var ansvarlige for å bygge den store pyramiden.
-
Foto: Karl Richard Lepsius / Wikimedia Commons / Offentlig domene Kalksteinen i pyramiden ble transportert gjennom et system med kanaler
I Merers dagbok forteller han hvordan i Tura (ca. sør for Kairo ) ble fraktet over Nilen til Giza i en spesialbygd båt kanaler bygget av teamet hans. Ett slikt skip ble gravd ut i bunnen av pyramidene. Etter å ha krysset elva ble steinblokkene deretter avsatt av arbeidere i nærheten av byggeplassen med tau . Blokkene ble flyttet videre på skinner. Arbeiderne fraktet ca. 170.000 tonn Kalkstein på denne måten.
lauren jauregui og lucy vives dating
Et lignende system antas å ha blitt brukt til å transportere granitt fra Aswan plassert flere hundre kilometer fra Giza.
-
Foto: Mgiganteus1 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 Steinblokkene i pyramiden er enorme
Rundt 2550 f.Kr. begynte farao Khufu å bygge den store pyramiden i Giza. Den består av omtrent 2,3 millioner steinblokker. Hver blokk er helt massiv og veier mellom 2,5 og 15 tonn. Da den store pyramiden ble bygget, var den angivelig 481 meter høy. Over tid har strukturen endret seg senket litt inn i ørkenen og er nå 455 meter høy.
Den andre pyramiden ble bygget omtrent 30 år senere av Khufus sønn, farao Khafre, som også konstruerte sfinxen. Farao Menkaure bygget 30 år senere, rundt 2490 f.Kr. F.Kr., den tredje, minste pyramiden.
-
Foto: Lone Skytten / Wikimedia Commons / GDFL Egypterne reiste mye for å bryte kobber for verktøyene til å skjære steinene til pyramidene
Menneskene som bygde pyramidene, trengte sterke verktøy for å kutte steinen til pyramidene. Arbeidskraft utvunnet kobber over Rødehavet og fraktet den til havnen i Wadi al-Jarf før den nådde Giza. Farao Khufu, også kjent som King Cheops, bygget havnen ca 111 miles fra Suez - det er hundrevis av miles fra Giza.
I tillegg til kobber ble også andre mineraler for verktøyproduksjon importert via havnen.
